İhtiyaç duyduğu yedek kesimleri kendisi üretti
İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü istikrarsız döviz kurları, daima artan akaryakıt fiyatları ve öteki maliyetlere rağmen, garanti kapsamı dışındaki otobüslerin muhtaçlık duyduğu yedek modülleri kendi atölyelerinde üreterek tasarruf sağladı.
“5’te 1 fiyatına mal ediyoruz”
Yedek modül üretim kademesi hakkında konuşan ESHOT Genel Müdürlüğü Kalite ve Kurumsal Gelişim Dairesi Lideri Ertan Dikmen, “ESHOT Genel Müdürlüğü olarak ulaşım kalitesini artırmak bizim en büyük gayelerimizden biri. Son periyotlardaki maliyet artışlarıyla birlikte, kaliteli ve sürdürülebilir toplu ulaşım hizmeti yolunda, yedek kesim üretimi için de çalışmalar yürütüyoruz. ESHOT’ta son derece donanımlı, güçlü takım ve ekipmana sahibiz. Kesimine nazaran değişmekle birlikte, ortalama her parçayı piyasaya oranla yaklaşık 5’te 1 daha ucuza mal ediyoruz. Kalite olarak da yepyeni fabrikasyon çıkışlı kesimlerle tıpkı standartta üretim yapıyoruz. Bu da kurumumuza büyük tasarruf sağlıyor” dedi.
Çok daha sağlam parçalar
ESHOT Genel Müdürlüğü Ulaşım Yatırımları Dairesi Lideri Burhan Ergül ise üretilen modüllerin dayanıklılığına dikkat çekti. Sık arızalanan ya da kırılan kesimleri mercek altına aldıklarını belirten Ergül, “Mühendislerimiz, arıza nedenlerini tespit ediyor ve yeni kesimleri buna nazaran modelliyor. Örneğin sarsıntı kaynaklı kırılma varsa zayıf noktalar güçlendiriliyor ve gerekirse modül tekrar ölçülendiriliyor. Bu sayede, pek çok modülde, azamî iki yıl olan kullanım ömrünü, 6-7 yıla yükseltmeyi başardık. Bu da başka bir tasarruf kalemi aslında” diye konuştu. Ergül, yolcu ve araç güvenliğini, sürüş kabiliyetini ve konforunu etkileyecek kesimleri katiyetle üretmediklerini, kesinlikle bu tip modüllerin yepyenilerini kullandıklarını da kelamlarına ekledi.
Kalite ve Kurumsal Gelişim Dairesi Başkanlığı AR-GE Güç ve Etraf İdaresi Şube Müdürlüğü Metalurji ve Gereç Mühendisi Halil Tosun, yedek kesim üretim faaliyeti sayesinde arızalı otobüslerin bekleme müddetlerinin çok kısaldığını vurguladı. Bazen bekleme müddetinin 6 ayı bulduğunu belirten Tosun, şöyle konuştu: “Genellikle tedariği güç ve maliyeti yüksek eserlerin üretimini yapıyoruz. Ürettiğimiz kaliteli yedek modülleri süratle arızalı araçlarımıza monte ediyoruz. Böylelikle otobüsler en kısa müddette tekrar hizmete dahil oluyor.”
Kaynak: (BYZHA) – Beyaz Haber Ajansı